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作者: 刘卫国 
部队: 空24师   
部门: 师司令部作战科、七十团司令部 
职别: 标图员、记时员、代理参谋 
   
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致辞: 寻找曾经的空24师战友…… 
所有篇目(共81篇)

标题:

进京探望空24师的英雄和战机  

发表时间:

2012-5-18 16:53:46

更新时间: 

2014-2-3 16:24:56  更新者: 刘祺云

关键词:

24的英雄  

  [这是对本篇第 7052 次阅读]

阅读评论
         单篇显示

 

      五月进京,拜访了部分战友。并利用这个机会去了中国航空博物馆,探望了空24师的英雄和烈士们及我们的战鹰。

中国航空博物馆大门

伟大领袖对空军的关怀

毛主席的伊尔-18专机

空军首任司令员刘亚楼和政治委员萧华塑像

胜利之火英雄碑墙

英雄墙上夜空猎手王文礼的名字

英雄墙上空24师飞行员王长山、唐一华、曹占明、张积玉、伊宝军等烈士的名字
 

仔细查看英雄墙上牺牲飞行员的名字

王文礼击落P-2V的2074号歼五甲英雄战机

让帝国主义不敢妄对我们下手的杀手锏——氢弹

歼五机群和高炮群

歼六机群

永远热爱祖国的蓝天

  

评论(共 26 篇):

  评论者: 刘祺云

发表时间:2014-2-3 16:24:56

     卫国你好今天刚看到你的回复,听说你见到王秋仲啦?我也多年没有和他联系了,如有联系方法请发到我的邮箱!谢谢!!!   

 

  评论者: 张玉武

发表时间:2014-2-3 15:28:40

祝新春快乐!马年吉祥!   

 

  评论者: 靳发运

发表时间:2014-2-3 15:26:18

卫国:马年春节快乐!   

 

  评论者: 吴添桂

发表时间:2014-2-3 15:04:51

对不起,刚才写错了,飞机的出厂编号不是喷在起落架上,而是喷在起落架的舱盖上。   

 

  评论者: 吴添桂

发表时间:2014-2-3 14:51:28

卫国战友、靳机长:我好久没有上网了,今天看到你们在卫国战友的博客中讲到歼六Ⅲ型飞机之事,据我所知,最早配备到24师的两架歼六Ⅲ型飞机是沈阳飞机制造厂造的,出厂编号是4703和4704,我的24号机出厂编号是4703,郭应湖的25号机是4704号,两架飞机都在70团机务三中队一分队,后来分别改为46号和45号。同时来到24师的还有两架歼六Ⅳ型飞机,出厂编号为4701和4702,配备在独立大队。谁到工厂接的飞机我不知道。如果以后有机会再到航空博物馆,只要看一看起落架上喷的出厂编号,就知道是不是我们师的飞机了。   

 

  评论者: 靳发运

发表时间:2013-11-16 15:48:16

     卫国弟,你介绍的文章已看过,贵州基地也生产过歼六Ⅲ,可能后来停了。安顺机场条件比遵化机场还差,山更高更多。许副团长加力起飞的情景是相当震撼的,仰角很大上升很快,第一次见到心跳加快手心出汗,我们当飞行员的有种说不出的感觉。由于飞机仰角大,飞行员看不到天地线,只能看到蓝天,飞机好像垂直上升,保持飞行状态要凭经验和胆量。许副团长技术精湛,胆大心细,我很佩服他。   

 

  评论者: 刘卫国

发表时间:2013-11-14 17:53:50

  标题:国瑞兄,祝你愉快、身体健康
卫国:英雄墙上曹占明也是咱部队的,还有唐一华,后调表演大队。还有张积玉、伊宝军。——申国瑞

-----------------------------------------------

国瑞兄:已经把你的回复内容补充进相关图片,让我们永远缅怀为国家为军队捐躯的烈士们。

 

  评论者: 罗永志

发表时间:2013-11-4 20:04:46

   24师的英雄和烈士们,祖国和人民永远不会忘记你们!谢谢卫国战友,非常好,就是照片少了一点,还没有看够!   

 

  评论者: 韩文生

发表时间:2013-11-4 17:08:58

    卫国战友你好,商丘战友王清华想和你联系,不知道你电话号码,我已给你发了邮件,不知收到没有,请你把电话号码发给我,我转给他,他不会上网。谢谢,   

 

  评论者: 刘卫国

发表时间:2013-11-3 17:05:48

发运兄,你好,时间长久了,记忆肯定不及当年。我在七十团的几年时间里,我印象很深的是:只有沈学礼去沈阳接过一次修理后的飞机,因为他回来对我说“上火车后直接找列车长,伞包是绝密文件,交给列车长保管,还有空勤伙食要向他交代……”
七十团的两架歼六ⅢA肯定是贵阳出的而且是工厂飞行员送来部队的。可能如你说的是大进气调节锥,样子很难看,比你上的这个图片前尖长多了,与歼六的机身配在一起感觉很不协调(有点象歼七了,打气球歼七来过遵化,我和赵团长去外场保障的),刚开始在停机坪停放时用歼六Ⅲ的进气口蒙板封不住,要用绳子拉住,进气口空出来的地方用小块蒙布再盖上。
我参加歼六ⅢA的试飞,当时感觉这种飞机比普通歼六的马力大了很多,试飞时打开加力起飞距离极短;许庆芳试飞最大升限,过塔台不远离地后就垂直升空(这个动作很震撼,在七十团几年只看过这唯一的一次)……
网上有贵阳生产歼六Ⅲ的文章,称歼六Ⅲ是当时中国的决战战斗机:http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-223742-1-1.html   

 

  评论者: 靳发运

发表时间:2013-11-3 16:01:32

    卫国弟,在我的记忆中贵阳是不生产歼6Ⅲ的。给71团接飞机我去过贵州两次,接的都是歼6丙机型。当时歼6Ⅲ的改进型号很多,大推力发动机,大进气调节锥。大推力发动机飞行速度M数超过1.4会烧屁股。我曾因飞行速度超过了1.4受到批评。后来大推力又改成小推力,大调节锥又改成了小调节锥,改来改去又退回到了原点。   

 

  评论者: 刘卫国

发表时间:2013-11-3 7:22:29

发运兄,今天还看到了机务大队吴添桂战友的回忆博文,对歼六Ⅲ也有描述。但我记忆中七十团的两架是歼六ⅢA,尖鼻子比这长得多,当时团里已经有其他的歼六Ⅲ型飞机了,记得当时没有配套的进气口封板,用歼六Ⅲ的代替,后面空出一大截用蒙布盖上。歼六ⅢA不是沈阳产的,肯定是贵阳产的,是工厂飞行员送来的。
我因到航空博物馆看的并不是十分仔细,竟然把歼六Ⅲ也给漏掉了。   

 

  评论者: 靳发运

发表时间:2013-11-1 18:09:41

  标题:

    卫国弟,我们这次看航空博物馆赶上周一闭馆休息,仅看了一小部分展品,不过瘾。70团的那架翼尖挂导弹的歼—6Ⅲ型飞机,编号好像不是24是的,你知道是什么原因吗?是不是后来调到其他部队改了编号。

 

  评论者: 郭同玻

发表时间:2013-2-2 12:52:05

爱祖国蓝天,军旅情深!   

 

  评论者: 刘卫国

发表时间:2012-8-2 17:28:04

发运老哥,子才战友,祝你们八一节愉快。
航空博物馆在北京市区北面的小汤山(沙河机场北面)。   

 

  评论者: 陈子才

发表时间:2012-8-2 16:19:50

向人民空军英雄致敬!永远热爱祖国的蓝天!

   

 

  评论者: 靳发运

发表时间:2012-8-2 11:43:01

卫国战友,请问航空博物馆在什么地方?一定要去看的。   

 

  评论者: 林爱国

发表时间:2012-6-12 17:16:31

共同敬仰!共同缅怀!共同祝愿!
感谢刘大哥传来照片同享!   

 

  评论者: 韩文生

发表时间:2012-6-12 10:53:20

卫国战友:我与李齐明是同学、战友,还是他两口的介绍人,关系密切,他已从市司法局副局长退休。我经常去他家玩。欢迎你来商丘古城游玩。   

 

  评论者: 刘卫国

发表时间:2012-6-10 12:46:43

文生战友,六八年的商丘籍战友,因文化水平普遍较高,是24师的一支中坚力量,他们活跃在各个团队和机关中。我与许多在师部和七十团的商丘战友是亲密型的关系,这其中与李齐明(转业后在商丘司法局)更是朝夕相处了若干年……    

 

  评论者: 韩文生

发表时间:2012-6-10 10:44:55

见到卫国和2074号歼五甲飞机,我很高兴,1968年至1974年我曾在04号上工作了6年,是无线电员。04号机组在保证100个起落安全时荣立集体三等功,我也是其中一员。看见照片格外亲切。






         原24师独立大队机务中队无线电分队1968年河南商丘兵韩文生   

 

  评论者: 刘卫国

发表时间:2012-6-10 8:08:16

刘祺云组长,此次进京,正好也拜访了你组原来的成员——王秋仲。自然也谈到了当年你们栖身的避风棚和一些往事……   

 

  评论者: 刘祺云

发表时间:2012-6-8 21:01:49

   怀念我们的英雄们!永远向他们致敬!!!   

 

  评论者: 范建

发表时间:2012-6-8 17:48:57

向人民空军英雄致敬.请问空二十四师一共牺牲多少烈士?你是否也是二十四师的?   

 

  评论者: 刘卫国

发表时间:2012-5-20 10:18:01

看着英雄墙上牺牲飞行员们密密麻麻的名字,我的眼睛湿润了,没有这无数英雄烈士们的奋斗和牺牲,就换不来我们强大的人民空军……   

 

  评论者: 王进乐

发表时间:2012-5-20 9:34:08

永远记住空24师的英雄和烈士们!永远热爱祖国的蓝天!

   

 
   

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